צדק הפוך: הסיבה האמיתית להאטה באימוץ הרכב החשמלי

לא שמנו לב, אבל כרגע, המחיר לקילומטר ברכב בנזין עולה פי 8 בהשוואה לרכב חשמלי. כן, ידוע לכולם שמחיר הבנזין עלה והוא גבוה מאוד כעת. אך למרות זאת, יש משהו עקום ביסודו בתהליך אימוץ הרכבים החשמליים – משהו צורם, מציק ומרגיז. זו לא רק הרגשה סובייקטיבית, זו האמת: חוסר צדק מוחלט שלא נותן מנוח.

אז בואו נדבר על זה. בואו נבין במה מדובר.

קודם כל, האם אתם מסכימים שעניים צריכים לשלם פחות? האם צריך להתחשב בשכבות החלשות? אני בטוח שהתשובה שלכם היא "כן ברור", "כמובן". בכל חברה מתוקנת, ובטח שבמורשת שלנו, מובן מאליו שצריך לדאוג לחלשים.

אז על מה אני מדבר בעצם? אני מדבר על טעינה חשמלית. ראיתם אנשים מעוטי יכולת נוסעים ברכב חשמלי לאחרונה?

תרשו לי לייצג אותם כאן. לידיעתכם, יש היום מספיק רכבים חשמליים יד שנייה במחיר סביר, כך שהם לא נמנעים מקניית רכב חשמלי בגלל מחיר הרכב עצמו. הבעיה האמיתית היא שהם פשוט לא יכולים להטעין במחיר שפוי.

כיום, עלות טעינה ציבורית שמגיעה לפי 3 מעלות החשמל הביתית נחשבת ל"נורמה מקובלת". לכם זה נשמע הגיוני? מתברר שבכל מדינה שמעוניינת באמת להחדיר רכבים חשמליים, היעדר חניה צמודה לדירות מהווה את החסם העיקרי.

כך נוצר עיוות משמעותי:

• אם יש לך מספיק כסף (כלומר חניה פרטית בטאבו) – אתה מסודר. אתה נוסע בעלות שהיא פי 8 יותר זולה לקילומטר לעומת רכב בנזין.

• אבל אם אין לך חניה בטאבו (עיין ערך מעוטי יכולת, שוכרי דירות או צעירים) – מצבך עגום. תאלץ להמשיך לנסוע ברכב בנזין, פשוט כי כל הרווח והנוחיות של טעינה זולה מתפוגגים בדרך לעמדה הציבורית. כאשר החשמל עולה פי 3 – למה לטרוח?

זהו החסם המרכזי שמונע אימוץ רחב של רכבים חשמליים בישראל (ובעולם כולו).

אז מה אתם אומרים? מעצבן? איך מעניקים אישור לגבות מחיר מופקע כל כך על קילוואט חשמל בסיסי? איפה הצדק החברתי? למה שעניים ישלמו משמעותית יותר לכל קילומטר?

דרך אגב, הבעיה הזו אינה ייחודית לישראל. במדינות כמו סין ונורבגיה הממשלה התערבה והתחייבה למחיר הוגן בטעינה במרחב הציבורי, עם נגישות כמעט בכל פינה. אם אחרים יכולים, למה דווקא אנחנו לא? האם נמשיך לתת לנפט עדיפות?

יש דרך ברורה לטפל בזה: להתחיל בהסברה, להבין באמת מדוע פי 8 יותר זול לנסוע ברכב חשמלי (זה בעיקר מבוסס על פיזיקה של יעילות המנוע וגם על מיסים כמובן, אבל זה לשיחה אחרת). אנחנו חייבים לדחוף לרגולציה שתגביל את המחיר, שתאפשר זמינות ומחיר נגיש של טעינה חשמלית בכל מקום ולכולם.

זה בדיוק הזמן לתפוס את תשומת הלב של כולם, ולהפוך את הנושא לסוגיה שפוליטיקאים ייבחנו לפיה.

זו דעתי. אני גד עמית, ואשמח שתצטרפו אליי לקריאה הזאת למען צדק אמיתי לכולם.

הטקסט מוכן להפצה ולפרסום. בהצלחה ברתום הציבור והפוליטיקאים למאבק החשוב הזה!